Le Blog Achat BME

Affinez votre cartographie achat grâce à la matrice de Kraljic

La matrice de Kraljic est une représentation du portefeuille achat de l'entreprise. Elle met en parallèle deux dimensions : l'importance stratégique de la famille d'achat en terme de valeur et la complexité du marché fournisseur. La matrice de Kraljic en 4...

Le cycle de la Location Voiture Longue Durée (2/6)

Au quotidien 1. Suivi de l'agenceEn matière de LLD, le suivi de la relation commerciale est généralement organisé autour d’un binôme composé du Commercial et de son Chargé de Clientèle. Le premier, géographiquement très mobile est en charge du volet commercial...

Le cycle de la Location Voiture Longue Durée (1/6)

La prise en main 1. Commande du véhiculeLorsque vous signez un bon de commande, vous vous engagez sur un devis, qui précise : le modèle du véhicule, ses options, ses accessoires, l’évaluation de son loyer financier, les prestations souscrites ainsi que les éléments...

La Location Longue Durée pour les Grands Comptes

Le choix du véhicule En matière de Location Longue Durée, la majorité des prestataires de LLD préconisent aux multinationales et autres grands comptes de laisser à leurs salariés le libre choix du véhicule. Cette approche originale qui peut être toutefois encadré par...

Le cycle de la Location Voiture Longue Durée

Le cycle de la Location Longue Durée Ne nous le cachons pas, la location longue durée reste une affaire de spécialistes, pour la démocratiser, l’équipe de LLD.fr a eu l’idée d’expliciter à travers une approche pédagogique et ludique, « les règles du jeu » de cette...

La Location Longue Durée pour les TPE – PME – ETI

Les pièges à éviter D’une manière générale, le parc automobile d’une PME est très variable. Il peut aller de quelques unités à plusieurs centaines de véhicules. Par conséquent, au-delà des précautions classiques, inhérentes à tout contrat de LLD, ces entreprises ont...
Le cycle de la Location Voiture Longue Durée (2/6)

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Au quotidien 1. Suivi de l'agenceEn matière de LLD, le suivi de la relation commerciale est généralement organisé autour d’un binôme composé du Commercial et de son Chargé de Clientèle. Le premier, géographiquement très mobile est en charge du volet commercial...

Le cycle de la Location Voiture Longue Durée (1/6)

Le cycle de la Location Voiture Longue Durée (1/6)

La prise en main 1. Commande du véhiculeLorsque vous signez un bon de commande, vous vous engagez sur un devis, qui précise : le modèle du véhicule, ses options, ses accessoires, l’évaluation de son loyer financier, les prestations souscrites ainsi que les éléments...

Les cas de force majeure

Les cas de force majeure

Votre clause de force majeure est-elle adaptée à votre activité ? Quels risques encourez-vous ? Dans le passé, le cas de force majeure était un contrat simple où tout le monde était d’accord sur ses clauses. L’idée était un peu la suivante « Bien sûr, M. le...

5 conseils pour louper un appel d’offre

5 conseils pour louper un appel d’offre

Il existe un certain nombre de méthodes pour bien ficeler un appel d’offre.Mais avouez que c’est quand même plus fun de lister ce qui permettrait effectivement de ne pas réussir son appel d’offre :-)5 principes de base à respecter pour se faire de belles frayeurs : 1...

La Négociation: 3 termes à éviter

La Négociation: 3 termes à éviter

Mot #1 : ‘’Ou’’- Imaginez-vous dire à votre fournisseur : « Pouvez-vous réduire votre prix ou vos marges sont-elles trop justes pour les baisser davantage ? ». En utilisant le mot « ou » de cette manière, vous facilitez la tâche à votre fournisseur pour qu’il n’accède...

Satisfait de la performance de votre CSP Achat ?

Satisfait de la performance de votre CSP Achat ?

Un centre de services partagé est souvent aussi un centre de profit.Est-ce que les objectifs des CSP Achats sont alignés avec ceux de ses clients ? La relation contractuelle est plus difficile à mettre en œuvre quand il s'agit d'entités d'une même société. Est-ce que...

Externalisation des approvisionnements (BPO Achat)

Externalisation des approvisionnements (BPO Achat)

Le défi des Achats de classe C Les dépenses de classe C d’un service achats désignent les 50 % de transactions non stratégiques (ne représentant que 5 % de la valeur des achats) qui ne sont pas gérées, généralement en raison d’un volume élevé de fournisseurs et d’un...

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